Полимерная покраска литых дисков порошковыми красками в Минске

Приём звонков и консультации 10:00-20:00

(+375 29) 864-10-38

Полимерная покраска дисков

по оптовым ценам: от 220 BYN.

Загрузка печи — по 16 дисков.

Без подтеков и перегрева.

Узнать, какая краска вам подходит

Цены на порошковую покраску литых дисков в Минске

Наши кейсы по покраске дисков

Посмотреть все цены

Порошковая покраска "без регистраций и смс"

1. Доставка дисков и проверка на геометрию

Удар типа "яйцо"

Новая микротрещина после правки литых дисков роликами, которая в ближайшем времени даст роспуск в большую трещину

Микротрещина под краской

Обычно мы рекомендуем предварительно скинуть актуальные фото дисков в Viber. Это позволит дать хотя бы первичную оценку по стоимости и срокам. Приёмка и выдача дисков производится на нашем шиномонтаже по адресу пер. Стебенёва 9А (ориентир - синие ворота со шлагбаумом). Если вам неудобно везти колёса самостоятельно, нет времени/желания/возможности, то предусмотрена платная доставка (в пределах МКАД) на производство и обратно — 30 руб.

 

Перед началом всех работ колесо нужно обязательно проверить на геометрическую ровность.

 

Диск без резины закидывается на балансировочный станок, вращается, и мы выносим вердикт. Если вы не можете присутствовать рядом в этот момент, мы отправляем видео в Viber. Часто бывают случаи, когда клиенты покупают б/у диски под восстановление со 100%-ой гарантией ровности от продавца, но по факту все оказывается печально. При необходимости дефекты можно исправить по месту: от правки (от 30 руб/диск) до сварки аргоном (от 40 руб/трещина).

Внимание! Литые диски можно править только на гидравлическом станке! Правка роликами - это устаревшая технология, которая применима только для железных (штампованных) дисков. При прокатке алюминия в роликах крайне велик риск образования микротрещин на ободе под краской, которые впоследствии рано или поздно перерастут в полноценную трещину.

2. Химическое снятие ЛКП и пескоструй

До пескоструя литой автомобильный диск вымачивается в специальной химической смывке для старого ЛКП или полимера

Смывка для старого ЛКП

Перед пескоструйной обработкой диски отмокают в бочках со специальной химией.

 

Это позволяет бережно снять ЛПК химическим способом и в последующем не убивать алюминий абразивной чисткой.

 

В среднем диски отмокают в химии от 2 до 12 часов (зависит от кол-ва слоёв и типа краски). После остаётся лишь заматовать песком голый алюминий и дочистить те места, где плохо сработала химия (обычно это посадочные места под болты и глубокие впадины с обратной стороны диска со сложным рисунком).

 

Мы выполняем пескоструйную обработку только литых и железных дисков и только в комплексе с покраской. Порошковой покраской суппортов, дворников, мотоциклетных и велосипедных рам не занимаемся в принципе.

Порошковая полимерная покраска литых дисков в Минске

Стоимость полимерной покраски литых дисков Минск

Сколько стоит покраска литых автомобильных дисков в Минске

Полимерная покраска литых дисков для автомобиля
Порошковая покраска литых дисков для авто цена Минск

Внимание! Избегайте промышленного дробеструя! Литые диски можно чистить только абразивом с мелкой фракцией. Допустимо применение песка, стеклошариков, первичной чугунной дроби мелкой фракции (до 0,3 мм). В противном случае металл будет иметь грубую шагрень, что скажется на финальном виде после нанесения лака. Но даже после идеальной очистки и подготовки краска всё равно не растечётся "в зеркало", особенно на плоских участках. Шагрень от покраски есть даже на новых авто в салоне, которые красят роботы с равномерным, точным и тонким слоем. Тем не менее, шагрень всё же можно и нужно уменьшить за счёт очистки мелким абразивом — внешний вид от этого сильно выигрывает.

Испорченная поверхность литого алюминиевого диска после крупной промышленной дроби

Алюминий после промышленной дроби

3. Устранение дефектов

После пескоструйной очистки открывается доступ ко всем болячкам диска: коррозия, бордюрная болезнь, порезы и сколы на лице и т.п.

 

Метод устранения проблем зависит от их масштабов: крупные сколы или трещины по канту — сварка (от 40 руб/трещина), небольшие порезы и сколы на лице — термоотверждаемая шпаклевка для алюминия (от 15 руб/диск), глубокие задиры на плоскости — термодинамическое напыление алюминиевой пудры по технологии "димет" (самая дорогая и самая качественная технология, от 50 руб/диск), легкие царапины от бордюров по канту — шлифовка на токарном станке (от 15 руб/диск). Все цены - ниже в таблице. Также мы в обязательном порядке выдаём рекомендации по оптимальному варианту решения проблемы. Часто бывают случаи, когда по уму восстановить диск уже невозможно или небезопасно, поэтому мы рекомендуем искать б/у'шку или реплику.

 

На этапе подготовки дисков мы рекомендуем заклеивать ступичную плоскость фольгированным скотчем.

 

Это даёт гарантию того, что диск будет максимально плотно и ровно прилегать к ступице. В противном случае даже небольшой подтёк краски на ступичной плоскости даёт сильный дисбаланс при балансировке диска (визуально будет казаться, что диск "восьмерит" и по грузикам слишком много, хотя до покраски всё было ок). Процедура копеечная (всего 5 руб/диск), но облегчает дальнейшую жизнь вам и вашим дискам.

Внимание! Если вы всё же будете красить диски не у нас (не важно, какая именно покраска: порошковая, жидкими автоэмалями, аквапринт, химический хром или металлизация), обязательно уточняйте, устранят ли вам все дефекты (как минимум очаги коррозии и бордюрную болезнь). Мы часто встречаем диски, которые просто отпесочили и закрыли одним слоем полимерной порошковой краски поверх выгнившей плоскости и ободранного канта. Выглядит совсем никак. Ходит так же плохо, как и выглядит.

Проблем с балансировкой диска можно избежать за счёт заклейки ступичной плоскости: ступица идеально плоская и без подтеков порошковой краски.

Чистая ступичная плоскость после покраски

4. Порошковая покраска: грунт, краска, лак

Покраска литых дисков для авто порошковыми полимерными красками в Минске. Покрасочный пистолет Nordson и диски R20 BMW X5.

Наш пистолет Nordson Encore и диски BMW

Блок управления печи для порошковой покраски дисков в Минске

Блок управления полимерной печи

Для того, чтобы диски жили долго и счастливо, мы используем забугорные материалы. К сожалению, ни беларусы, ни русские, ни китайцы не научились хорошо делать порошковые краски, грунты и лаки для покраски дисков. Да, для промышленных изделий подходят и наши краски, но к дискам выдвигаются более жесткие требования.

 

В основном мы используем материалы пяти импортных производителей: Pulver, Teknos, Inver, IGP, Conus.

 

У кого-то лучше грунты, у кого-то лаки, но в целом буржуйские материалы сильно впереди отечественных и дают хорошие показатели по глянцевости, адгезии и насыщенности металликов. Но суть в другом: для того, чтобы алюминий долго служил, нужно как минимум 2 слоя (грунт + краска), а в идеале три (+ лак).

 

Технология покраски следующая: диски проходят дегазацию в печи для удаления масляных жирных составов (называется "предварительный отжиг", 30-40 минут, 180 градусов), далее наносится грунт (от грунта зависит весь результат, т.к. он обеспечивает адгезию между краской и металлом, 15 минут, 180 градусов), далее наносится основной цвет (15-20 минут, 180 градусов, все доступные образцы цветов можно посмотреть вживую на шиномонтаже) и финишным этапом - лак (10-15 минут, 150-180 градусов, советуем глянцевые лаки, т.к. они более практичны и менее требовательны при зимней эксплуатации). Диски должны плавно остывать не менее 2 часов для полной полимеризации материала.

 

Предвидя вопрос о перегреве дисков, сразу отвечаем: нет, алюминий перегреть в печке крайне сложно, т.к. все рабочие процессы происходят на температуре в 160-180 градусов и в циклах не более 20-40 минут. Кристаллическая решетка алюминия начинает распадаться на молекулярном уровне при температуре от 480 градусов и выше, т.е. запас по температуре более чем в 2 раза. На самом деле разогреть печь до 500 градусов очень сложно, это будет фатальный процесс для печки и она выйдет из строя. Перегреть металл можно лишь на стадии пескоструя, когда за неимением химии для смывки старую краску обжигают газовой горелкой. Поэтому не переживайте за перегрев металла, мы следуем всем технологическим правилам. Кстати, порошковая покраска дисков и полимерная покраска дисков — это одно и то же :)

Внимание! Часто в порошковой покраске дисков применяются самопальные печи без термодатчиков, таймеров и конвекции воздуха. В результате краска перегорает, желтеет, трескается в виде паутины или просто отслаивается от грунта. Избежать этих неприятностей можно только с применением профессионального промышленного оборудования, которое минимизирует фактор человеческой ошибки. И если неподготовленному человеку сложно определить на глаз уровень оснащенности печи, то с пистолетом всё намного проще. От него зависит 50% успеха. Поэтому обращайте внимание на покрасочный пистолет, а точнее, на его конструкцию. Если объяснять на бытовом уровне, то смотрите, чтобы краска в пистолет засыпалась не через бачок (он обычно сверху). Также важно, чтобы пистолет не включался в розетку напрямую. Все профессиональные пистолеты подключаются к сети 220В через покрасочную станцию (называется иногда "блок", "голова", "станция" и т.п., имеет кучу кнопочек для настройки) и используют забор краски через пневмотрубки из коробки или большого бака. Если вы услышите бренды пистолетов Tesla, Start, Лидер, то просто бегите. Бегите, не оборачиваясь. Топовые покрасочные станции производят Gema, Nordson, Wagner — идеально раскладывают металлики в плоскости.

Покрасочная станция Nordson Encore LT для порошковой полимерной покраски литых дисков в Минске

Наша покрасочная станция Nordson Encore

Старт-50: один из худших пистолетов для порошковой покраски диски. Strat-50 сделан в Китае для продажи в СНГ.

Один из худших пистолетов Start-50

5. Шиномонтажные работы

Шиномонтажные работы в Минске. Шиномонтаж в Октябрьском районе г. Минск: ул. Серова, Асаналиева, Стебенева, Корженевского.

Правильная балансировка "по уму"

Неправильная балансировка литого диска на шиномонтаже без опыта.

Балансировка "по быстрому" и без опыта

При необходимости мы выполняем комплекс шиномонтажных работ "под ключ".

 

Мы гарантируем бережный шиномонтаж и отвечаем за это материально: после полимерной порошковой покраски не будет ни одного скола или царапины.

 

В наличии всегда есть обычные резиновые вентиля и металлосборные (10 руб/вентиль), серебристые грузики и черные. В качестве бонуса делаем оптимизацию баланса: поворот резины на 180 или 90 градусов при большом кол-ве грузиков. Если у вас один комплект дисков, вы можете оставить машину у нас на охраняемой территории под камерами. Это абсолютно бесплатно. Проекты, которые остаются на шиномонтаже, выполняются в первую очередь, чтобы не задерживать надолго автомобиль. Стоянка рассчитана на 2 автомобиля и в сезон переобувки постоянно занята по предварительной записи. Поэтому, пожалуйста, планируйте покраску заранее.

Внимание! Шиномонтаж производится опытными руками. У нас нет текучки от слова совсем: никаких учеников, подсобников и откровенных дилетантов. Последние 10 лет на шинмонтаже работают только два мастера - Виталий и Сергей, с которыми вы и познакомитесь при встрече :) Поэтому вы всегда можете рассчитывать на грамотную консультацию и решение проблемы "по уму", а не "по-быстрому".

Наша краска не боится химии, белорусской зимы и частых моек

Даем гарантию 365 дней

на лакокрасочное покрытие

Красим диски за 3-7 дней

на промышленном оборудовании

Больше работ из нашей Инсты

Подписывайтесь на наш Instagram и оставайтесь в курсе событий!

Цены на покраску литых дисков в Минске

Радиус

диска

База

Зимний

С лаком

Оригинал

Шиномонтаж

хит сезона

R10-R16

220 BYN

240 BYN

290 BYN

55 BYN

R20

320 BYN

340 BYN

390 BYN

75 BYN

R18

260 BYN

280 BYN

330 BYN

65 BYN

R22+

400 BYN

420 BYN

470 BYN

85 BYN

R17

240 BYN

260 BYN

310 BYN

60 BYN

R21

360 BYN

380 BYN

430 BYN

80 BYN

R19

300 BYN

320 BYN

370 BYN

70 BYN

270 BYN

310 BYN

410 BYN

290 BYN

370 BYN

350 BYN

450 BYN

Устранение бордюрки со шлифовкой — от 15 руб / диск

Доставка дисков на производство и обратно — 30 руб / в пределах МКАД

Сварка трещин с запилом до истока — 40 руб / трещина

Правка литого диска — от 30 руб / диск

Шпаклевание коррозии/царапин/порезов на лице — от 15 руб / диск

Заклейка ступичной плоскости диска — 5 руб / диск

Сложный выбор? Пройдите простой тест в 7 шагов и получите рекомендации по покраске дисков.

А в конце теста — ещё и полезный бонус на почту!

Пройти тест по выбору краски